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過往案例|汽車噴油焗油、鈑金燒焊、貼膜與 PPF 實拍 Before / After

實拍 Before / After,做到乜一目了然。每個案例都交代損傷程度、施工工序同大約工期,等你未落訂已經知道自己架車會經歷咩。相片持續更新最新完工照。

32個實拍案例
4 類噴油・燒焊・貼膜・PPF
1–14 日視乎工序工期
99%原廠色 Match

How to Read

睇案例前,先識分四級損傷

同樣係「刮花」,處理方法可以差好遠。對號入座之後再睇下面案例,你就大概估到自己屬於邊個情況。

L1

只傷光油

指甲拮落去唔會卡住。多數研磨拋光就處理到,未必需要噴油,成本同工時最低。

L2

刮到色漆

拋光去唔到,見到色層。需要局部打磨、補色漆再上光油,並做過渡噴令接位睇唔出。

L3

見底見金屬

金屬外露即刻有生鏽風險,屬必須盡快處理。要除鏽、補灰整平、上防鏽底漆先可以噴色漆。

L4

凹陷變形

已經涉及金屬形狀改變,要先鈑金整形或燒焊,嚴重者需拉車身矯正,之後先入噴油流程。

漆膜老化類

崩油、甩油、起灰、氧化褪色。必須將鬆脫漆膜完全磨走,唔可以喺爛底上直接噴,否則好快再爆。

Gallery

實拍案例集:焗噴油、燒焊、貼膜、PPF

㩒分類按鈕篩選,撳相片可放大細睇邊位、接駁同光澤細節。

車頭前臉防石擊 PPF
PPF

車頭前臉防石擊 PPF

預算有限但想保護最易中石嘅位置,可以只做前臉套裝:泵把、頭冚前段、倒後鏡殼同頭燈。性價比高,效果最直接。

崩油甩油起灰翻新
焗噴油

崩油甩油起灰翻新

漆面成塊剝落或表面粉化,多數因為之前施工附著力不足、長期曝曬或酸雨侵蝕。必須將鬆脫漆膜完全磨走,唔可以喺爛底上直接噴,否則幾個月後會再爆。

消光/啞光改色貼膜
貼膜

消光/啞光改色貼膜

消光效果最容易改變整車氣質。貼膜壽命一般約 3 至 7 年,露天泊車會縮短。留意:更改車身顏色屬車輛登記資料變更,須按運輸署程序申報。

透明/啞面 PPF 施工中
PPF

透明/啞面 PPF 施工中

濕貼工法進行中,全人手剪裁包邊包角。啞面 PPF 可以將亮光原漆變成霧面效果,同時保留自我修復特性,歡迎提早預約。

車裙側裙噴油
焗噴油

車裙側裙噴油

側裙同裙腳長期受路面沙石打擊,亦係積水位,生鏽風險高。修復後可考慮加貼保護膜減少再次受損。

車門撞凹修復
燒焊

車門撞凹修復

車門凹陷會影響門縫間隙同關門手感。如果漆面完好、凹位又唔喺摺邊或加強筋,有機會用 PDR 免噴漆凹痕修復,保留原廠漆。

輪圈補鈴磨鈴翻新
焗噴油

輪圈補鈴磨鈴翻新

路邊擦花同氧化令輪圈邊崩缺發霧。補鈴、磨鈴後再噴鈴牙顏色,令整體賣相統一。賣車前做尤其明顯提升觀感。

全車顏色貼膜
貼膜

全車顏色貼膜

換色同時保護車漆,易於清潔保養,日後可還原原廠色。最新 PET 物料,全人手剪裁,包邊包角。優惠詳情見 改色與保護。

車側板修復翻噴
焗噴油

車側板修復翻噴

由執灰、中塗到面漆,逐層打磨檢查平整度。接駁位做過渡噴令新舊漆自然銜接,色差近乎零。

電腦調色與試色
焗噴油

電腦調色與試色

同一色碼會有多個變種配方,舊車受日曬氧化更要按實際車漆修正。先噴色板喺自然光同室內燈光下雙重比對,確認一致先落車身。

翼子板凹花處理
燒焊

翼子板凹花處理

局部件先整形再追色噴油。深色車嘅凹陷喺光線斜看時特別明顯,所以平整度要求比淺色車更高。

遮蔽與拆件準備
焗噴油

遮蔽與拆件準備

拆走燈具、膠邊、車章同把手,其餘位置用專用遮蔽紙封好,避免過噴污染。呢一步做得馬虎,成品邊位一定見到手尾。

顏色 PPF 換色
貼膜

顏色 PPF 換色

過百款顏色,一次滿足改色同防護:保留 TPU 抗石擊特性,同時改變外觀。適合唔想噴油又想要保護力嘅車主。

全車 PPF 保護膜
PPF

全車 PPF 保護膜

防刮防石擊,質素保證施工快捷。建議新噴油後待漆膜完全穩定(約一個月)先貼膜,效果同附著最理想。

焗油房噴漆作業
焗噴油

焗油房噴漆作業

遮蓋到位、無塵烘乾,光澤持久。色漆一般噴 2 至 3 層,每層之間留閃乾時間等溶劑揮發,之後先上光油。

Paint Cases

焗噴油案例導讀:邊啲情況最常見

睇完上面案例,你會發現大部分噴油個案都落喺以下幾種情況。認清類型,就唔會被過度推銷或者做少咗工序。

  • 泵把類:倒車擦柱、泊位碰撞。塑膠件要用專用底漆,唔可以照金屬件做法
  • 單幅類:一扇門、一塊沙板、一件頭冚。整幅重噴色澤最自然,避免補丁感
  • 老化類:崩油、甩油、起灰、氧化褪色。必須磨走爛底,否則點噴都會再爆
  • 見底類:金屬外露即刻有鏽風險,屬於愈拖愈貴嘅個案
  • 全車類:多幅同時受損、賣車前翻新、或者轉色改色

收費方式、市場行情同影響價錢嘅因素,全部整理咗喺 噴油價錢一幅幾錢;完整十步工序見 噴油工序全解

全車噴油完工後車身光澤
車身矯正與拉車身作業現場

Welding & Panel

燒焊鈑金案例導讀:幾時要拉車身

撞凹唔止係外觀問題。板件變形會影響門縫、水路同關門手感;結構位變形更會影響行車安全同二手估值。

  • 鈑金整形:以拉錘、吸盤、槓桿由背面推平,盡量保留原廠金屬
  • 燒焊修復:裂口、穿窿或需要換板時燒焊接合,並做焊點防鏽
  • 拉車身/車身矯正:以夾具固定車架,按方向與角度施拉回復原尺寸
  • 大樑校正:涉及結構件,必須量度對比原廠數據
  • PDR 免噴漆凹痕修復:漆面完好、凹位唔喺摺邊或加強筋時嘅首選,保留原廠漆

呢類個案好多時涉及保險索償。索償流程、墊底費同公證行驗車注意事項見 保險索償全解;技術細節見 鈑金燒焊服務

Wrap Cases

貼膜案例導讀:改色前要知嘅事

貼膜同噴油改色唔係二選一咁簡單,兩者各有適用場景。

車身貼膜詳情
01

貼膜嘅優勢

唔傷原漆、日後可以還原、款式選擇多(消光、啞光、金屬感、特殊紋理),對保留原廠漆嘅二手價值特別有利。

02

貼膜嘅限制

壽命一般約 3 至 7 年,露天泊車會縮短;門框、油缸蓋內側等位置未必包到,開門時仍會見到原色。

03

轉色噴油嘅優勢

門框、油缸蓋、細位都可以一併處理,睇落最似原廠,耐用度亦較高。但成本較高,而且唔可逆。

04

原漆狀態要先睇

貼膜前原漆必須完好。如果已經崩油、起灰或有未修復嘅刮痕,貼上去唔單止唔靚,撕膜時仲可能連漆一齊甩,所以要先修復。

05

登記手續

車身顏色屬車輛登記資料一部分,更改後須按運輸署程序申報更新登記詳情(一般以 TD559 表格辦理),建議施工前先向運輸署同保險公司確認。

06

保養注意

避免用強溶劑清潔劑同硬毛刷;邊位如果出現翹起,盡早返嚟處理,唔好自己撕。消光膜唔可以打蠟拋光。

淺色 SUV 完成透明 PPF 保護膜

PPF Cases

PPF 案例導讀:TPU 自我修復點解會得

PPF 唔係「貼張透明膠紙」咁簡單,材料特性同施工手工決定咗最終效果。

  • 材料:主體為 TPU 熱塑性聚氨酯,厚身有彈性記憶
  • 自我修復:輕微刮痕只係表層分子鏈被推移未斷裂,受熱約 40 至 60 度(日曬、熱水、低溫熱風)就會回復排列,痕跡填平
  • 限制:貫穿主體嘅深割痕唔會自癒,需要換片
  • 壽命:透明 PPF 一般約 5 至 10 年,視乎材料、泊車環境同保養
  • 施工:全人手剪裁、包邊包角,邊位收得靚先睇唔出貼過膜
  • 方案:可揀全車、前臉套裝(泵把、頭冚前段、倒後鏡、頭燈)或易損部位局部貼

PPF、貼膜同鍍膜嘅完整比較見 改色與保護方案;最新優惠價見 首頁限時優惠,或者 WhatsApp 確認。

FAQ

睇案例時最常問嘅問題

價錢同技術問題可以睇 首頁常見問題;車房本身嘅疑問見 關於我哋 FAQ

我架車會唔會有同樣效果?

效果取決於損傷深度、原漆狀態同有冇結構變形。同樣叫「泵把刮花」,只傷光油同已經崩缺見底,工序同成本可以差幾倍。傳相俾師傅睇實物最準。

點解有施工中嘅相?

因為工序本身就係品質證據。補灰打磨、底漆、試色、焗乾呢啲步驟喺完工相入面完全睇唔到,但直接決定漆面用得幾耐。

點分辨噴油做得好唔好?

睇四樣:接駁位有冇色階或硬邊、漆面有冇橘皮同塵點、邊位門縫有冇過噴痕、光線斜看有冇波浪感。放大相片好難掩飾。

一般要做幾耐?

單幅或小範圍補漆約 1–2 個工作天;涉及鈑金燒焊或多幅約 3–5 天;全車噴油或轉色通常 7–14 個工作天。潮濕天氣、等件或公證行驗車會延長。

貼膜同 PPF 有咩分別?

PPF 用 TPU,厚身可自我修復,主打防石擊,透明膜壽命約 5–10 年;改色貼膜多為 PET/PVC,較薄,主打轉色同還原,約 3–7 年。

做完要點保養?

新噴油頭 7 日避免高壓水槍近距離直沖,頭 30 日唔好打蠟封釉,鳥糞樹脂即刻抹走。詳見 保養守則

可唔可以只整一幅?

可以,香港車房普遍以「一掌」「一幅」報價。關鍵係接駁位要做過渡噴;原漆嚴重氧化嘅舊車可能要擴大範圍先自然。

保險個案做唔做到?

做到。可提供維修報價單、施工說明同前後相片配合公證行程序。記住驗車前唔好自行拆件,並留意非指定車房嘅自負額安排。

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